日前，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)城市公共交通智能化應用示范工程建設有關(guān)事項的通知》，確定支持太原、石家莊、青島等26個(gè)城市開(kāi)展城市公共交通智能化應用示范工程建設，并對符合建設規范的試點(diǎn)給予資助，進(jìn)而開(kāi)展全國公共交通數據庫建設。這標志著(zhù)智慧交通從公共交通環(huán)節切入，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。

智慧城市建設以突破城市發(fā)展瓶頸為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從構建智能化的基礎設施切入，統籌規劃，逐步落實(shí)。其中智慧交通已被認為是解決城市交通擁堵、進(jìn)而建設綜合交通運輸體系，實(shí)現交通運輸基礎設施智能化和促進(jìn)交通運輸業(yè)可持續發(fā)展的重要突破口。

此前，《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》提出將加快智能交通建設、提高交通運輸的信息化、智能化水平作為重點(diǎn)任務(wù);而3月18日中央發(fā)布的《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》進(jìn)一步明確指出發(fā)展智能交通，實(shí)現交通誘導、指揮控制、調度管理應急處理的智能化，作為推進(jìn)智慧城市建設、促進(jìn)基礎設施智能化的重點(diǎn)建設方向之一。

從上世紀90年代開(kāi)始，經(jīng)過(guò)大規模的交通運輸基礎設施建設，特別是高速公路大發(fā)展后，我國交通運輸業(yè)取得巨大進(jìn)步。在當前國內運輸需求日益旺盛，市場(chǎng)規模不斷擴大的形勢下，除了要解決大城市局部的交通擁堵外，更要應對全國綜合運輸面臨的多式聯(lián)運技術(shù)支撐，網(wǎng)絡(luò )化協(xié)作、運輸安全保障、運輸資源合理分配以及市場(chǎng)監管等問(wèn)題。

隨著(zhù)傳感、定位等技術(shù)的日益成熟，以及國內智能交通領(lǐng)域信息化的不斷實(shí)踐和創(chuàng )新，智能交通領(lǐng)域IT投資將大規模增長(cháng)。